installations et matériels

installations et matériels

1. INTRODUCTION

Le Plan d'Installation de Chantier (PIC) est aussi important que les plans d'exécution des ouvrages (PEO) (AFNOR DTU P 18-201). À partir du plan masse, il décrit de façon la plus précise possible toutes les dispositions retenues pour le bon fonctionnement du chantier (échelle minimale 1/200e ou 0,005 m/m).
Doivent y figurer (exemple: fig. 1, p. 222) :
• l'ouvrage à construire et son environnement, - l'emprise du terrain,
- les différentes phases de terrassements, - les accès et les routes existantes,
- les ouvrages voisins.
les installations et les matériels liés à la réalisation de l'ouvrage,
les installations liées à la présence du personnel (p. 224),
les installations réalisant l'interface avec l'extérieur (panneaux de chantier, clôture, réseaux, etc.) (p. 223).
Pour un ouvrage donné, les choix constructifs vont être différents selon:
• les dimensions du terrain disponible permettant ou non: -la mise en place d'une centrale à béton (p. 125), d'un engin de levage dans ou hors emprise,
- le stockage de divers éléments, etc., - la préfabrication d'éléments sur place.
• la proximité ou non d'une usine de préfabrication, d'une centrale de BPE (p. 109), etc.
• les accès et les possibilités de déchargement des camions...
Si l'ouvrage est réalisé en phases successives, plusieurs plans d'installation de chantier sont nécessaires.

2. INSTALLATIONS ET MATÉRIELS LIÉS À LA RÉALISATION

On distingue quatre principaux postes : le stockage des matériaux et du matériel, les gros matériels, les aires de travail au sol et les circulations du matériel.
2.1 stockage des matériaux On prévoit des zones de stockage pour: - les terres réutilisées pour les remblais,
- les matériaux constitutifs du béton dans le cas d'une centrale sur le chantier : parc à granulats (graviers et sable) et silos à ciment,
- les aciers: éléments façonnés ou assemblés (cages d'armatures et treillis soudés),
- les éléments préfabriqués ou semi-préfabriqués (prédalles, poutres, escaliers, etc.).
Ces deux dernières surfaces doivent être accessibles à la grue. Une aire accessible à la grue, est réservée pour l'entretien, l'assemblage et le dépôt des matériels (coffrages-outils: p. 151, étaiement: p: 189, passerelles de travail : p. 217, etc.).
2.2 Gros matériel
On représente la grue (p.72) sur le PIC avec ses caractéristiques: position, longueur de flèche, hauteur sous crochet et caractéristiques de levage, ainsi que les zones de survol interdites. Les deux vues, en plan et en élévation, permettent d'indiquer les niveaux suivants:
- points hauts des bâtiments (existants et à construire), - dessous du crochet de la grue,
- point haut de la grue,
et si nécessaire, la position de la centrale à béton (en indiquant sa capacité: p. 125), qui conditionne les voies de circulation des camions pour l'approvisionnement des granulats et du ciment.
On précise l'emplacement des trémies de stockage du béton prêt à l'emploi ainsi que la position de la pompe (en cas d'utilisation de béton pompé : p. 133).
On pensera à prévoir les branchements (électricité, eau, etc.).
2.3 Aires de travail, autres stockages Selon le type du chantier et sa taille, on peut disposer: d'un atelier menuiserie, avec stockage du bois, d'un poste de ferraillage:
- à partir de barres droites, on réalise les cages d'armatures des éléments à bétonner (stockage des barres droites de longueur commerciale de 10 à 15 m, façonnage et assemblage des aciers et stockage des cages d'armatures),
- la dimension des panneaux standard de treillis soudé est de 2,40 x 4,75 m ou 2,40 x 6 m, et on évite toujours de superposer différents types de TS.
Pour un banc de prédalles, on choisit une surface voisine de 1,25 fois la surface à réaliser le jour le plus chargé. La plus petite dimension du banc sera toujours supérieure à la plus grande dimension des prédalles.
Les branchements divers doivent être prévus (chauffage possible).
2.4 circulation sur l'emprise du chantier
II est souvent judicieux de placer une signalisation spécifique au chantier concernant la circulation des véhicules et des piétons.
2.4.1 Engins et camions
On réalise une voie provisoire (p.28) nécessitant un décapage de la terre végétale, la mise en place d'une forme drainante et d'une couche de forme. La largeur pour une voie de circulation est de 3 m à 4 m et de 6 m pour deux voies. Dans la mesure du possible, il est souhaitable de prévoir une entrée et une sortie distinctes et d'imposer un sens de circulation sur le chantier.
Les points de déchargement des camions et une aire de stationnement pour les camions toupies (si on utilise du béton prêt à l'emploi) sont prévus pour être facilement accessibles à la grue.
2.4.2 Piétons
Une voie piétonne, en dur, doit être prévue entre l'extérieur et les cantonnements, afin de permettre un accès aux personnels.
Remarque: On prévoit, si possible, deux accès distincts: un pour les véhicules et l'autre pour les piétons.
Accès chantier : portail 6 m
Aire de livraison et stockage Protection
Aire de préfabrication (100 m2)

3. AUTORISATIONS

Dès qu'une partie de l'installation du chantier déborde sur la voie publique, les demandes d'autorisations sont à adresser aux services techniques de la mairie et/ou au commissariat de police du lieu de la construction.
Elles concernent notamment la clôture, les dépôts de gravois et de matériaux, l'installation d'engins de levage, la mise en place d'un échafaudage sur le trottoir, mais aussi les modifications de la circulation piétonne ou routière aux abords du chantier (page 226) : interdiction de stationner, passage piétons provisoire, etc.
Une autorisation de survol par la flèche de la grue doit être demandée aux riverains concernés.

4. CLÔTURE

Pour diverses raisons de sécurité, un chantier doit être entouré d'une clôture souvent opaque, d'une hauteur de 2 à 2,50 m. Les portes doivent, de préférence, s'ouvrir vers l'intérieur du chantier pour l'accès des véhicules et l'accès des piétons. Un pictogramme doit rappeler l'obligation du port du casque à l'intérieur du chantier.

Quel que soit le résultat du calcul, la dimension « c » doit au minimum offrir une longueur de 0,40 m.
Fig. 2. Stabilité d'une clôture de chantier (étanche au vent).
5. SIGNALISATION ET AMÉNAGEMENT DE LA VOIE PUBLIQUE
Un panneau obligatoire, lisible de la voie publique, détaille les informations du permis de construire (objet du projet, maître d'oeuvre, date du permis, superficie du terrain, hauteur du sol, architecte...) ainsi que le nom des différents intervenants travaillant sur le chantier (dénomination sociale et adresse).
Des panneaux de signalisation (NF X 08-003) doivent être installés aux abords du chantier pour avertir les piétons et les automobilistes des dangers éventuels (sortie de véhicules, rétrécissement de chaussée, visibilité réduite, etc.) (page 226).
Quand la clôture fait saillie sur le trottoir, un éclairage doit être prévu. Si le passage restant est inférieur à 1 m, il faut construire un trottoir complémentaire (au même niveau) afin de rétablir cette largeur de passage de 1 m.

6. RÉSEAUX

L'ouvrage à réaliser peut être situé sur d'éventuels réseaux enterrés. Il faut donc, après avoir fait une déclaration d'ouverture du chantier (CRAM : Caisse Régionale d'Assurance Maladie (p.211),' OPPBTP : Organisme Professionnel de Prévention du Bâtiment et des Travaux Publics (p.211), Inspection du travail), adresser une Déclaration d'Intention de Commencement de Travaux (DICT) aux services suivants : EDF (chef d'exploitation), distributeur et transporteur de gaz, service de voirie, PTT, service de distribution de l'eau, mairie du lieu, et selon les cas, métropolitain, SNCF, ou autres réseaux divers (air comprimé, chauffage urbain, etc.).
Ces premières démarches effectuées, le raccordement du chantier aux réseaux utiles doit être demandé : électricité (puissance à installer, tensions), téléphone (une ou deux lignes provisoires), eau potable (un compteur à l'entrée du chantier), évacuation des eaux usées (EU), air comprimé (s'il existe un réseau sur lequel on peut se connecter),
Le concessionnaire du réseau indique alors l'emplacement possible de ce raccordement qui devra figurer sur le plan d'installation.